Entwicklung eines doppelseitigen Auktionsmechanismus für eSAF

PtX Lab Position I 7/2026 I Thema: Luftfahrt I 9 Seiten

Die PtX Lab Position Entwicklung eines doppelseitigen Auktionsmechanismus für eSAF innerhalb des EU-Investitionsplans für nachhaltigen Verkehr analysiert, wie ein Förderinstrument für strombasierte nachhaltige Flugkraftstoffe (eSAF) gestaltet werden sollte: mit zentraler Vermittlung, standardisierten Verträgen und mehrjährigen Verpflichtungen. Offene Fragen zu kohlenstoffarmen Wegen, importierten Rohstoffen und zur Langzeitfinanzierung werden von den Autor*innen klar benannt statt durch vage Ausgestaltung umgangen.

Im Zentrum der Stellungnahme stehen fünf Empfehlungen zur Entwicklung eines doppelseitigen Auktionsmechanismus:

• Kernarchitektur als skalierbares Marktinstrument (nicht nur Demonstrationssignal): zentrale Vermittlungsstelle, standardisierte Verträge, klare Kriterien, strukturiertes Matching und mehrjährige Budgetzusagen.
• Preis als zentrales Vergabekriterium, in frühen Runden ergänzt durch strenge Projektfortschrittsanforderungen und standardisierte Tiebreak-Kriterien.
• Vorproduktionsförderung explizit regeln (meilensteinbasiert oder als Zusatzinstrument), da der DSA allein die vorgelagerte Finanzierungslücke nicht schließt und sonst kleinere Marktteilnehmer ausschließt.
• Förderrahmen klar auf RFNBO-konformes eSAF begrenzen; CO₂-arme Wege nur in separaten Fenstern und aus eigenem Fördertopf.
• Rohstoffe aus Drittstaaten nicht pauschal ausschließen, aber vollständige Transparenz, Rückverfolgbarkeit und harmonisierte Schutzmaßnahmen vorschreiben.